1.杭州摩擦線是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條；2.輸送能力大，可承載較大的載荷；3.輸送速度準確穩(wěn)定，能保證精確的同步輸送；4.易于實現(xiàn)積放輸送，可用做生產(chǎn)摩擦線或作為物料的儲存輸送；5.可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作，性能可靠；A、采用特制鋁型材制作，易于安裝；B、結構美觀，實用噪音低；C、多功能，自動化程度高。

同時生產(chǎn)摩擦線系統(tǒng)還能對淋雨相關設備(水泵、電動機等)實施監(jiān)控，如遇設備出現(xiàn)故障就會自動報警。熱空氣吹風系統(tǒng):進入下道工序檢測前，車身必須保證清潔，車輛噴淋后要對車身上的水進行吹干。吹千有冷風、熱風兩種形式。我們采用的是熱風吹千方式，通過燃燒天然氣提供熱能的方式，對車身吹干。防火系統(tǒng):生產(chǎn)摩擦線的防火系統(tǒng)安裝在天然氣燃燒器周圍預防火災的發(fā)生,包括火警探測儀和氣體探測等。

傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線主線由生產(chǎn)摩擦線（地面線）、杭州生產(chǎn)摩擦線（空中線）、終裝配線（地面線）、商品化線（地面線）、車門線（空中線）等組成。由于內(nèi)飾線、終裝配線和終裝線都屬于地面線，底盤線屬于空中線，從地面到空中、再從空中到地面，轉(zhuǎn)線時工件需要在多種不同形式輸送設備之間更換支撐載具、進行轉(zhuǎn)接，大大增加了線體故障率和設備復雜程度，為了確保轉(zhuǎn)接設備的可靠性，通常要求轉(zhuǎn)接設備轉(zhuǎn)接精度足夠高，相應地增加了設備投資，而且轉(zhuǎn)接工位通常是整個輸送系統(tǒng)節(jié)拍提升的瓶頸，大大限制了生產(chǎn)線生產(chǎn)能力的提升。

在客車生產(chǎn)摩擦線上，通常采用的合裝工藝是左、右側(cè)圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準點。其杭州摩擦線順序可按照以下方式進行布置：固定左(右)側(cè)圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線在運行中要求必須實現(xiàn)多軸同步定位運動，同時要求可以監(jiān)測到遠程I/O掉線時有報警提示。為了實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足客戶需求，臺達提供了以多軸運動控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動器ASDA-A2系列、交流伺服電機ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動運動控制方案。